Renault je rekao zbogom nasljedniku razdignutog Megana pod imenom Conquest odnosno Arkana kako se već zove na drugim tržištima...
Razloga može biti i više, neki tvrde da se dobro prodavao a neki ne, mi ih lično ne viđamo puno na cestama na Balkanu i Eu. Cijena samog automobila je dosta paprena za jedan Megane koji ima povišen klirens pa može se reći da jednim dijelom zalazi i u premium segment. Kod nas na domaćem tržištu starta od čak 62.500 KM. Sličan kraj je doživio i Volvo S60 CrossCountry, a kao razlog je naveden "slaba potražnja".
Osim povišene podnice ništa naročito se nije promijenilo po pitanju motorizacije i pogona. I dalje je tu pogon na samo prednju osovinu, pa neke izlete van asfalta nemojte uzimati kao ozbiljnu opciju.
Iz Renaulta govore da prave prostor za druge modele, što je zaključak da je došlo do zasićenja ponude identičnih automobila sa povišenom podnicom. Još jedna novost je početak korištenja kineske Geely platforme za nove vozila, konkretno novi Grand Koleos. Ovo će biti prvi put da Renault koristi kineske platforme za neke buduće modele. Treba istaći da Geely posjeduje preko 30% udjela u korejskoj franšizi Renault Samsung koji je zadužen za ovaj dio tržišta.
Ako je Renault koračao prema premium proizvodu, ovo ga definitvno vraća tri koraka unazad!!
