Ovaj model dolazi iz radionice kineskog proizvođača Geely, marke koja posljednjih godina bilježi veliki napredak i postaje ozbiljan konkurent evropskim i korejskim brendovima. Cityray je zamišljen kao idealan automobil za savremenog vozača – dovoljno kompaktan za grad, a opet dovoljno snažan i prostran da bez problema odgovori i na duže relacije. Otprilike, dimenzijama se smjestio između manjeg brata Coolray-a te većeg Staray-a!
Na prvi pogled, Cityray osvaja dizajnom. Linije su oštre i sportske, a prednji kraj dominira velikom maskom i elegantnim LED svjetlima. Dvostruki ispušni završeci nazad smješteni u krajeve karoserije te atraktivni aluminijski točkovi daju mu dozu sportskog luksuza, dok povišeni klirens i robusna pojava otkrivaju SUV karakter. Geely je ovdje očito želio ponuditi vozilo koje ne izgleda kao “još jedan gradski crossover”, nego kao automobil s ozbiljnim stavom.
Unutrašnjost je pravo iznenađenje. Kabina izgleda moderno, gotovo premium. Centralni ekran od preko 13 inča, digitalni instrumenti ispred vozača i ambijentalno osvjetljenje koje se može mijenjati u desetinama boja stvaraju dojam da ste u automobilu višeg cjenovnog ranga. Materijali su mekani, ergonomija je dobro osmišljena, a u višim paketima opreme dolazi i panoramski krov koji dodatno otvara prostor i svjetlost u kabini. Putnici pozadi imaju sasvim dovoljno mjesta za noge, dok prtljažnik nudi zapreminu veću od 500 litara, što je odlično za porodične potrebe.
Ispod haube nalazi se 1.5-litarski turbo benzinac sa 172 konjske snage i 290 Nm obrtnog momenta. Uparen sa sedmostepenim DCT automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom, Cityray nudi vrlo dobru dinamiku i odziv. U poređenju sa manjim Coolray modelom, kao da su inžinjeri Geely-a radili sa software-skoj doradi kada je u pitanju odziv motora i mjenjača na pritisak papučice gasa. Sada je sve mnogo fluidnije i brže, jednostavno ljepše a to se i osjeti u vožnji dakako. Ubrzanje do 100 km/h traje manje od osam sekundi, što je rezultat koji ga svrstava među najbrže kompaktne SUV-ove u klasi. Prosječna potrošnja kreće se oko 7 do 7,5 litara, mada će u gradskoj vožnji biti nešto veća do 9 litara, naročito ako se češće koristi turbo.
Na cesti se Cityray ponaša stabilno i samouvjereno. Upravljanje je precizno, a ovjes dobro balansira između udobnosti i kontrole. U vožnji po otvorenoj cesti automobil djeluje zrelo i stabilno, što govori o ozbiljnom napretku Geelyja u pogledu inženjeringa.
Sigurnosna oprema je na visokom nivou. Cityray donosi cijeli paket naprednih sistema – adaptivni tempomat, automatsko kočenje u nuždi, sistem za zadržavanje vozila u traci, upozorenje na mrtvi ugao, kao i 360-stepenu kameru koja olakšava parkiranje. Ugrađeni su brojni zračni jastuci i aktivni sigurnosni sistemi koji pomažu vozaču u svim uslovima.
Sve to zajedno čini Geely Cityray jednim od najzanimljivijih novih modela u BiH. On ruši predrasude o kineskim automobilima i pokazuje da je Geely spreman igrati u istoj ligi s mnogo poznatijim markama. Dizajn, snaga, tehnologija i udobnost – sve je tu, i to po cijeni koja će mnogima biti privlačna alternativa evropskim modelima. Cijena testiranog modela iznosi 60.999 KM te je dostupan popust od 4.000 KM što na kraju iznosi 56.999 KM. Ovo je odlična cijena za ono što nudi jedan automobil u ovom segmentu. Treba svakako imati na umu, iako je ovo kineska marka u pozadini se nazire Volvo te tehnologija koju on koristi što može biti i presudan faktor pri kupovini jednog ovakvog automobila.
Cityray je više od običnog noviteta – on je dokaz da se automobilski svijet mijenja, i da kvalitet više ne dolazi isključivo iz Njemačke, Japana ili Koreje. S obzirom na sve što nudi, ovaj model bi vrlo lako mogao postati iznenađenje godine na bh. tržištu i pokazati da Geely više nije “nepoznato kinesko ime”, nego ozbiljan igrač na sceni.
