Ford je javnosti predstavio trkači model vrijedan 300,000 USD pod imenom Mustang GT3, a zbog potrebne homologacije potrebno je da se napravi ograničena serija istog. U tu slavu je predstavljen najbrži serijski Mustang u histroiji Mustang GTD.
Ovo je najbliže što možemo vidjeti kao rješenje iz automobilskog sporta koja su dostupna na cesti za običnog čovjeka. Istina neka rješenja sa staze ne mogu proći homologaciju pa su napravljene neke izvedenice, mada i ovo što vidimo je nešto posebno sa značkom Mustanga.
Pod poklopcem je derivat Shelby-a u vidu 5,2 litarskog V8 motora koji uz pomoć kompresora razvija maksimalnih 815 KS i 900 Nm obrtnog momenta. Promjene su zahvatile usisnu/izduvnu granu, kompresor, sistem ubrizgavanja goriva itd... Ovo je prvi motor u Mustangu sa tzv. "suhim karterom".
Posebna pažnja je posvećena komponentama ovjesa koji su morali biti u potpunosti redizajnirani tj. preuzeti sa trkačih staza. Rezultat je fantastično upravljanje monstruma uz niži centar gravitacije. Za sigurno zaustavljanje brinu se serijske karbon-keramičke kočnice. Sve navedeno cilja na vrijeme Nurburgringa u vremenu ispod 7 minuta...
Pravi konkurent Mustangu GTD je famozni Porsche 911 GT3 RS, koji je sa druge strane identičnog karaktera i pruža nevjerovatan osjećaj u vožnji. Podešavajuće zadnje krilo nudi optimalan protok zraka kada su trke ubrzanja u pitanju odnosno njegov nastup na samoj trkačoj stazi za maksimalno povećavanje 'gripa' tokom bržih prolazaka kroz zavoje.
Maksimalna brzina je 325 km/h. Za kraj, za zvučni potpis odgovoran je niko drugi nego sam Akrapovic!!
